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汽車白車身局部剛度試驗臺

文章來源：http://www.pythontik.com 更新時間：2021-11-26

局部剛度試驗臺架主要包括縱向移動導軌，垂直位置調(diào)整機構(gòu)、橫向調(diào)整臂、萬向調(diào)整機構(gòu)和電缸等部分組成。共計5個自由度。通過對加載裝置的姿態(tài)調(diào)節(jié)可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測量。主要測量試驗列舉如下：
1）白車身外覆蓋件抗凹性測試
2）車門系試驗：車門垂向剛度、車門腰線剛度、車門角剛度、車門扭轉(zhuǎn)剛度、車門下垂剛度、車門抗凹性、
3）發(fā)動機蓋、行李箱蓋的試驗：扭轉(zhuǎn)剛度、發(fā)動機罩側(cè)向剛度、發(fā)動機罩彎曲剛度、發(fā)動機罩抗凹性、行李箱蓋側(cè)向剛度。行李箱蓋彎曲剛度等。
4）車身內(nèi)部一些零件點檢測。
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主要技術(shù)指標

加載能力：電缸額定推拉力2kN 。
加載力控制精度：設(shè)定值0.5%。
力傳感器精度：選擇量程2000N傳感器，在8N~1500N范圍內(nèi)精度為示值的0.5%。
加載行程：0~150mm。
加載速度：位移控制0.005mm/min~200mm/min，力控制：0.1N~80N/s。
第一臺車身局部剛度試驗臺架x軸移動范圍為500~5500，y軸移動范圍500~2200,z軸移動范圍200~2000。
第二臺局部剛度x軸移動范圍500~3000mm，y軸移動范圍500~1200mm，z軸移動范圍500~2000mm。
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