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四門兩蓋高低溫耐久試驗(yàn)臺(tái)
文章來源:http://www.pythontik.com 更新時(shí)間:2021-04-16
◇車身開啟件開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電氣控制柜、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋或后背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、油箱蓋機(jī)構(gòu)、內(nèi)開試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。
◇設(shè)備整體美觀大方,控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔,標(biāo)識(shí)清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí),操作方便;
◇車身采用實(shí)體車身,各執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)可方便的安裝在實(shí)車車身及鐵地板上;
◇可通過試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇操作人員設(shè)定的試驗(yàn)動(dòng)作及步驟進(jìn)行:手動(dòng)耐久試驗(yàn)或自動(dòng)耐久試驗(yàn),既可選擇同時(shí)做耐久也可任意組合或單獨(dú)做耐久試驗(yàn);
◇ 各傳感器位置可適當(dāng)調(diào)整,通過航空插頭連接的形式與計(jì)算機(jī)通訊;
◇ 各試驗(yàn)部分自動(dòng)計(jì)數(shù),在試驗(yàn)過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試樣件的各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制、記錄。能自動(dòng)判定功能是否正常,如不正常則發(fā)出報(bào)警,并停止試驗(yàn)??申P(guān)閉不需要監(jiān)測(cè)的參數(shù)項(xiàng)。
◇ 在無人職守條件下24小時(shí)安全工作,且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項(xiàng)試驗(yàn)信息記錄,下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作;
◇ 試驗(yàn)項(xiàng)目動(dòng)作頻率可適當(dāng)調(diào)整,動(dòng)作周期:0~6次/分鐘;
◇ 全漢化、可編輯組合動(dòng)作試驗(yàn)的人機(jī)對(duì)話界面,提供最大1000行單個(gè)試驗(yàn)周期空間,便于復(fù)雜動(dòng)作組合的可完整性。
◇ 耐久試驗(yàn)次數(shù)設(shè)定范圍:1~999,999次;
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